معرفی سازمان قطارشهری تبريز
     با توجه به اهداف قيد شده و اختصاص بودجه برای قطار شهری 6 کلان شهر کشورمان ( مشهد ، تبريز ، اصفهان ، شيراز، کرج و اهواز ) سازمان قطار شهری تبريز فعاليت خود را از اوايل سال 1380  آغاز نمود . تعداد اع��اء هيئت مديره پنج نفر اصلی و يک نفر علی البدل می باشد . معاونت عمرانی استانداری ، شهردار تبريز ، دو نفر اعضاء حقوقی هيئت مديره و مدير عامل  سازمان که خود عضو هيئت مديره می باشد بهمراه سه نفر از مديران و صاحب نظران با انتخاب شورای سازمان قطار شهری ديگر اعضاء هيئت مديره هستند .
اعضای شورای سازمان عبارتند از : استاندار ، بعنوان رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزی استان، شهردار تبريز ، یک نفر کارشناس خبره به انتخاب شهردار و تائيد رئيس شورا  . 
مسير اول
    ضرورت ايجاد يك خط قطار شهري سبك در تبريز بين ائل گلي و كوي لاله در تاريخ 7/9/1380 به تصويب شورايعالي هماهنگي ترافيك شهر هاي كشور رسيده است.در مطالعات امكان سنجي دپوي اصلي در كوي لاله پيش بيني شده و در ائل گلي يك توقفگاه جهت توقف شبانه و اعزام ناوگان در اول روز در نظر گرفته شده است.
نقشه هاي پيوست مسير خط شماره يك را نشان مي دهد كه داراي 20 ايستگاه مي باشد.
كريدور خط شماره يك قطار شهري تبريز را مي توان به بخشهاي زير تقسيم نمود:
     بخش اول
          مسير از ائل گلي تا سه راه راهنمايي بصورت زير گذر كم عمق در ضلع غربي بلوار شهيد باكري در دست اجرا مي باشد.
    بخش دوم
         در حد فاصل سه راه راهنمايي تا ميدان دانشگاه مي‌باشد كه شامل عبور غير همسطح از روي لوار 29 بهمن و ادامه مسير در ساحل جنوبي رودخانه قوري چاي بصورت كم عمف و بتدريج در ميدان دانشگاه از سطح عميق مي‌باشد.
    بخش سوم
         در حد فاصل ميدان دانشگابه تا ميدان ساعت بصورت تونل عميق از زير خيابان امام خميني و از ميدان ساعت تا ميدان 22 بهمن و نز ادامه مسير به طرف جنوب غرب و چهار راه لاله بصورت تونل عميق خواهد بود.
    بخش چهارم
         بعد از چهار راه لاله تا دپوي لاله در دست بررسي و تدقيق مي‌باشد كه بصورت زير گذر كم عمق خواهد بود.